miércoles, 29 de junio de 2011

JUNIO 1993 - COPA GRUNDIG DH.

Merece la pena ver éstos antiguos vídeos, es difícil de creer el control que ésta gente tenía de sus bicis rudimentarias (ahora no las usaríamos ni para ir a comprar el pan y el periódico durante las vacaciones). Está claro, cada vez más si cabe, el dh es más cuestión de gónadas que de material (aunque éste también influya).



domingo, 26 de junio de 2011

PUENTE DE SAN JUAN - RODANDO POR SANTA POLA.

Este puente he estado por tierras alicantinas y he aprovechado para disfrutar la sierra Santapolera.

Santa Pola no da tantas posibilidades de ruta betetera como otras poblaciones costeras de la misma provincia al estar limitada hacia el interior en gran parte de su extensión por las salinas (sobre todo por la parte por la que tengo la residencia "Tamarit", y como tampoco quiero quitarle tiempo a la familia aprovecho para madrugar y exprimir la pequeña serreta que corona la población, si bien no tiene una extensión demasiado grande si que está plagada de caminos que permiten pasarlo bien durante un rato. El circuito principal trazado por el Ayto. de Santa Pola consta de 21 km con tan sólo 145 m de desnivel, que permite rodar muy rápido si se quiere, y luego se pueden incluir multitud de senderos pedregosos muy divertidos que han ido abriendo los ciclistas de la zona.  

La verdad es que sin ser espectacular da posibilidades para pasarlo bien y no perder forma física en los fines de semana playeros.

 








miércoles, 22 de junio de 2011

REPARACION DE TUBELESS.

Hace unos 4 años utilicé por primera vez neumáticos tubeless en mi bici, la verdad es que me dieron un pésimo resultado, después de desestimarlos supe que fue por el líquido sellante que el propio ciclero utilizaba,  se debía al amoniaco que existía en su composición, pero en aquel momento lo desconocía y como digo, era el propio ciclero el que lo utilizaba, con la consiguiente degradación de las lonas interiores del neumático que provocaba impresionantes chichones en el neumático y éste a la basura. 

Hasta 4 neumáticos sufrieron éste problema, así que desistí de su uso durante todo éste tiempo hasta que éste invierno decidí darles una nueva oportunidad (harto de una larga temporada de pinchazos con el montaje tradicional que venía utilizando).

Opté por unos Hutchinson Cobra en una de las bicis y por unos Continental Race King en la otra; tras algún tiempo de uso, personalmente considero mucho más equilibrados (para la utilización que hago de la bici y mis gustos) los Hutchinsón Cobra (incluso algo más baratos) ya que tienen un buen compromiso entre capacidad rodadora y agarre (de ésta marca utilicé los Phyton que por el contrario no me gustaron nada y no tardé en desmontarlos). Los Continental Race King son más rodadores que los anteriores, pero van muy justos de agarre el terreno suelto e incluso lateral por lo que hay que ser consciente de ello  a la hora de su uso para no pasar el límite; para mí ésto resulta fácil ya que soy rodador y tomo pocos riesgos en zonas técnicas.

El verdadero objeto de ésta entrada pretendía ser comentar sobre la reparación de pinchazos de considerable tamaño en tubeless que el líquido no llega a sellar,  cuya reparación resulta fácil y que ha sido algo nuevo para mí.

El pasado domingo para llegar a tiempo a la hora de salida de ruta opté por entrar por una zona en la que a veces suelen hacer botellón (sabía a lo que me exponía, ya lo había hecho en otras ocasiones con mejor fortuna), y pisé un trozo de botella rota con el consiguiente corte en el tubeless. Continué hasta el lugar de quedada esperándo para ver si el líquido sellaba el pinchazo, pero nada, demasiado grande. En ése momento desmonté la válvula tubeless y coloqué una cámara, resuelta así la mañana de ruta. 

Al día siguiente compré parches y cemento específicos y la reparación se hace muy rápida y fácil, además el tubeless ha quedado perfecto. Tan sólo hay que destalonar un flanco, recolocar la válvula tubeless si se ha desmontado como fue el caso, buscar el corte y limpiar muy buen el interior del neumático dejándolo limpio y seco de líquido antipinchazos; posteriormente se aplica una capa de cemento específico alrededor del corte y cuando está seco se inserta a través del agujero la mecha/parche asegurando que queda bien pegada  y se corta la mecha sobrante. Por ultimo se repone la cantidad adecuada de líquido antipinchazos, se talona el neumático y se infla. 

A partir de ahora llevaré un par de mechas en el camelback para éste tipo de reparaciones en ruta además de un repuesto de cámara. En vista de ésto seguiré dándole una oportunidad al tubeless.


domingo, 19 de junio de 2011

DOMINGO 19 DE JUNIO - AB-POZOLORENTE-AB.

Esta mañana hemos hecho grupo Nacho, Paco Lara y yo para hacer la ruta indicada siguiendo el track de Pedro Lara. 

El inicio de ruta ha sido incidentado ya que en el trayecto hacia el lugar de quedada he pisado un vidrio roto y he cortado el tubeless de tal modo que el líquido no ha sido capaz de sellarlo, por otro lado nada que mañana no pueda reparar tras adquirir unas mechas vulcanizables o bien un parche específico, pero que ésta mañana no me ha quedado más remedio que retirar la válvula tubeless y montar una cámara tradicional que siempre llevo para éstos casos con la paciente espera de los compañeros.

Al final ha supuesto ponernos en marcha a éso de las ocho. Hemos seguido el track a buen ritmo hasta Pozolorente donde hemos tomado el almuerzo con Chema, y tras la parada de avituallamiento nos hemos puesto de nuevo en marcha a todo trapo de regreso. El trayecto de regreso se ha hecho del mismo modo a buen ritmo, a tan buen ritmo que me he pasado de track y en lugar de retroceder a buscar el camino trazado hemos decidido llegar a Valdeganga y dejarnos ir o bien por el camino que hacemos habitualmente cuando pasamos por ésta población, o bien por el carril bici roscando bielas. Por cierto después del almuerzo el sol ya pegaba con mala intención.

Hemos decidido rodar ésta última parte por asfalto y nos hemos plantado en Tinajeros en un suspiro, y al pasar Tinajeros....., cuando ya estábamos casi en el Circuito de Velocidad de la Torrecica y no quedaban apenas kms para finalizar la ruta,  de repente he sentido frío (carne de gallina) y las piernas ya no iban tan sueltas "la pájara me sobrevolaba"....; realmente no entiendo que ha pasado: ahora me encuentro realmente bien de forma, estoy acostumbrado a rutas con bastantes kms, suelo mantener sin problemas el ritmo que he marcado hoy (incluso ritmos superiores), además ha sido repentino (bueno supongo que las pájaras son así... repentinas).

Supongo que ha sido la combinación del primer día realmente caluroso de la temporada asociado a que me he descuidado en la última parte de la ruta con no hidratarme adecuadamente  ni  masticar alguna barrita, que junto al buen ritmo que venía marcando todo el camino han llamado al "tio del mazo".

El caso es que en cuanto me he sentido mal les he dicho que pararía un momento, tan sólo han bastado un par de minutos para comer una barrita y beber un poco, me he puesto de nuevo en marcha para tratar de alcanzar a Nacho y Paco Lara que han continuado marcando un ritmo muy suave para que pudiera llegar a su altura, y una vez los he alcanzado hemos reducido ritmo durante los últimos kms de entrada a la ciudad a 25 kms/h mantenidos, menos mal que conseguí espantar la pájara pero llegué a ver la "sombra de sus alas".

De todo se ha de sacar provecho, y lo que me queda es que he de ser cuidadoso con la alimentación y la hidratación durante la ruta, algo que por otra parte hago habitualmente... pero hoy no.

Resultado; 87 kms a muy buen ritmo y buena compañía que suponen un buen entrenamiento, con anécdota final.

Seguiremos roscando pedales durante el puente que tenemos ésta semana.







miércoles, 15 de junio de 2011

MAXIAVALANCHE 2011 VALNORD - ENDUREPIC.

Siempre disfruto con éste tipo de vídeos aunque no es mi disciplina, al verlos me doy más cuenta si cabe de  mi falta de técnica y abundante miedo; al final queda claro, lo mío es roscar pedales por pista.

Maxiavalanche 2011 (manga completa) from NCFX on Vimeo.


Rider: Robert Moix
Bici: Trek Session 88
Tiempo 1ª y única manga: 27' 49''

HIGHLIGHTS:
(Darle al link azul del tiempo para saltar al punto)

00:20
--> Salida
05:52 --> Arrollamiento a un biker
10:55 --> Zona 4X
15:00 --> Atravesando carretera
17:18 --> Cortafuegos
20:14 --> Cansancio extremo tramo subida
21:54 --> Pasando rider
25:49 --> Recto rider delante
27:00 --> Zona rocas cuchilla
28:45 --> Epic Win
29:14 --> Llegada 
 

lunes, 13 de junio de 2011

SUDETY MTB CHALLENGE 2010.

From Poland with love...   Se trata de una carrera de 6 etapas que discurre entre Polónia y Chequia.

SUDETY MTB CHALLENGE 2010 from VELOUR on Vimeo.

domingo, 12 de junio de 2011

DOMINGO 12 DE JUNIO - RODANDO POR LA LOSILLA.

Esta mañana compromisos familiares no propiciaban salida en bici, pero casi siempre se puede hacer algo, así que he salido pronto de la cama y tras desayunar, a éso de las 7,00h ya estaba dando pedales. Como tan sólo disponía de unas 2,5h para dedicarle a la bici me he dirigido a Chinchilla a hacer los 3 bucles que últimamente hago por La Losilla cuando tengo poco tiempo. Teniendo en cuenta la salida aceptable en kms de ayer y los 36 de hoy a buen ritmo (al menos para mí) no ha sido un mal fin de semana para un dominguero.



PREMIO SUNSHINE AWARD - NEXO DE UNION ENTRE BLOGUEROS.


De parte de los compañeros de Ginetas Bikers, éste blog recibe  el Premio Sunshine Awards "Nexo de unión entre blogueros".

Agradezco sinceramente el detalle que integraré en el blog con mención a quienes tan generosamente tienen el gesto de otorgarmelo, en éste caso de modo totalmente inmerecido. Lo cierto es que cuando a principios de año decidí crear un blog individual lo hice sin más pretensión que la de recopilar un pequeño archivo de mis salidas de fin de semana en bicicleta de montaña para recordarlas una vez pasado el tiempo, así como un pequeño diario de sensaciones y planteamientos, y colección de fotos y vídeos que me gustan o interesan; en absoluto pretendía ni pretendo nada más. Si además de éso en algún momento sirve para que alguién pase un ratillo entretenido, pues tanto mejor.

Bien, es justo cumplir con las especificaciones establecidas, y por tanto las reglas de este premio son las siguientes:
1. Agradecer a quien nos lo envía.
2. Escribir un post sobre el premio.
3. Entregarlo a doce blogs que consideremos merecedores.
4. Colocar el enlace de cada uno de los blogs premiados.
5. Avisar a los elegidos de la distinción que le pasamos.

Yo por mi parte lo comparto con los siguientes blogs, de los que disfruto  y aprendo:

http://manchapowerteam-gomez.blogspot.com/
http://maguisan-fotos.blogspot.com/
http://www.lacabrasiempretiraalmonte.com/
http://creacionesparaelrecuerdo.blogspot.com/
http://vueltucasdeunaginetaporcantabria.blogspot.com/
http://mtb-albacete.blogspot.com/
Por el momento no tengo decidido el resto de los blogs, así que  cierro aquí y me reservo la elección que decidiré en breve.
Gracias de nuevo Ginetas Bikers.

sábado, 11 de junio de 2011

SABADO 11 DE JUNIO.

Esta mañana hemos quedado Andrés y yo a las 7,00h para hacer grupeta con Pedro Lara y Fran y pasar una buena mañana de bici.

El tiempo ha acompañado plenamente y ha sido uno de ésos días que uno diseñaría (si fuera posible) expresamente para salir a montar en bici.

En el momento de ponernos en marcha se ha modificado la ruta planteada en principio, y que acierto el propuesto por Pedro Lara, ya que ha resultado una rodada de 87 km (con ésa cifra he llegado a casa), rodada rápida por pistas, caminos pedregosos y otros inundados por el riego por aspersión, sendas rapidísimas, toboganes y almuerzo profesional...
Hemos salido en dirección a Puño en Rostro y enlazado luego con un tramo de vía verde que hemos dejado tras cruzar la carretera una vez atravesada La Marmota, poco después hemos enlazado con buena parte del trazado de la Marcha BTT organizada por los Voy Sobrao de la Roda y que Andrés y Nacho ya tocaron un poco la pasada semana. Y sobre todo ésta es la parte en la que se disfruta como un niño. Una vez realizado el bucle y con más de 50 km acumulados, la ruta se dirige hacia Montalvos (pueblo que dejamos a la derecha sin entrar en él), y después hacia La Gineta (donde llegamos con 60 km acumulados).

En La Gineta tomamos el almuerzo (en Los Arcos) y tomamos por último camino de regreso a Albacete.

La ruta se ha hecho a muy buen ritmo y hemos llegado a muy pero que muy buena hora a pesar de todo el tiempo "invertido" en el almuerzo.









viernes, 10 de junio de 2011

JOHN TOMAC - ESTE SI QUE SABE DE QUE VA ESTO.


1ª COPA DE ESPAÑA DE DESCENSO MTB LARIOS 1994.

El DH también tuvo sus inicios, quien lo diría.


LEADVILLE 100 "RACE ACROSS THE SKY"

La Leadville100, "carrera a través del cielo", es una prueba que se disputa en Leadville (Colorado) durante 100 millas (apróx. 160 kms), y que en las últimas ediciones ha contado con primeras figuras actuales y mitos del ciclismo en general y de montaña en particular.

Míticos como Dave Wiens, Tinker Juárez, Ned Overend..., son algunos de los que se dejan o se han dejado ver en las últimas ediciones.

Lans Armstrong la disputó en las dos últimas ediciones, resultando vencedor en 2009.

En la del pasado año Levi Leipheimer resultó vencedor, pulverizando el tiempo marcado por Armstrong el año anterior.

En definitiva, otra de las carreras que se ha convertido en "clásica" de nuestro deporte.





Levi, ganador de la edición 2010.

domingo, 5 de junio de 2011

SABADO 4 DE JUNIO, ALBACETE-CORTES-ALBACETE.

Según lo previsto ayer repetí Ab-Corte-Ab, en ésta ocasión en solitario. Desde luego que se hace mejor en grupo, pero las circunstancias mandan, así que aproveché para escuchar música durante el trayecto y tratar de disfrutar cada km. La meteorología no pudo ser mejor, un día soleado pero no caluroso, incidió durante toda la ruta un vientecillo bastante fresco.

La ruta no tiene mayor dificultad que los kms. acumulados, ya que toda discurre por pista que no exige nada más que pedalear; aún así estoy muy contento con la media obtenida, sé muy bien que no es para presumir pero salieron 23,6km/h de media y poco más de 7h sobre la bici  (a las que hay que añadir el tiempo empleado en las paradas técnicas para comer y rápidos descansos), que en un trayecto de 166,3 km por pista y en bici de montaña me parecen dignos además en mis circunstancias de entrenamiento y dedicación.  

La ida fue muy rápida  curiosamente y pensaba que al dejarme caer desde El Robledo hasta Balazote al regreso, podría "volar" para conseguir una media más alta, y por un momento sin darme cuenta me llegué a obsesionar con éste objetivo, pero el viento molestó mucho y un poco antes de llegar a El Jardín, me dí cuenta de que iba demasiado forzado para los muchos kms que aún quedaban y los casi 115 que llevaba ya en las piernas en ése momento, así que bajé el ritmo para no terminar arrastrándome en los últimos 35 que son ya de por sí aburridos y pestosos.

En definitiva me viene bien hacer de vez en cuando rutas que impliquen más horas sobre la bici de lo que es habitual, sobre todo al plantearme algunas cosas para el próximo año.